Заправка кондиционера в грузовике: рекомендации от автосервиса

Независимо от того, насколько хорош ваш грузовик, когда-нибудь это произойдет: система кондиционирования (это произойдет в жаркий день в пробке) переключится с подачи холодного воздуха на просто прохладный. Затем медленно — может быть, даже в течение нескольких дней — он будет становится все теплее и теплее, пока не перестанет охлаждаться совсем.

Вам нужен кондиционер, но ремонт в мастерской он может быть дорогим (даже если там доступен безналичный расчет). К счастью, у вас есть способы подзарядить его самостоятельно. Если в вашей системе переменного тока низкий уровень заряда, значит, есть какая-то утечка, и, к сожалению, ее невозможно обойти.

Возможная дозаправка масла

Если вы заменили неисправную деталь в системе кондиционирования воздуха, вам необходимо заменить недостающее масло до завершения работы и герметизировать систему для подзарядки. Эту операцию лучше делать в специализированном сервисе (город Долгопрудный). Для замены различных частей требуется разное количество масла; например, в линии может не требоваться много, но замена компрессора может привести к удалению значительного объема. Чтобы эти новые детали работали должным образом, вам нужно будет добавить масло, и это как раз то, что нужно для многих легковых и грузовых автомобилей.

Следуйте инструкциям по ремонту — как вашего автомобиля, так и замененных компонентов, чтобы убедиться, что вы используете нужное количество. Охлаждающее масло содержит ICE 32, присадку к смазочным материалам, которая, как было доказано, повышает надежность, эффективность и увеличивает срок службы компрессора, снижая уровень шума.

Проверьте утечки

Если вы заправляете свою систему кондиционирования воздуха, возможно вам пришлось делать это, это из-за трудно обнаруживаемой утечки, поэтому сперва необходимо остановить утечки в резиновых компонентах вашей системы. (Это означает износ уплотнительных колец, а не ослабленное соединение или поврежденный компонент, например конденсатор.)

Некоторые жидкости (мастера сервиса на Дмитровском шоссе рекомендуют) также содержат антикоррозионные присадки, которые предотвращают повреждения, вызванные водой, которая может попасть в вашу систему в результате утечки. Если хладагент может выйти, то может попасть воздух, а в атмосферном воздухе есть вода. Эта вода может конденсироваться внутри вашей системы, вызывая ржавчину и разрушая ее изнутри.

Заправьте систему полностью

Проверьте руководство по ремонту вашего автомобиля, чтобы убедиться, что вы приобрели нужное количество продукта. Недостаточно заполненная система не будет работать, но в результате переполненная система может серьезно пострадать, что поставит ваши крутые планы под сомнение.

Если в вашей системе произошел сбой, и вы правильно слили ее, то теперь нужно устранить каждую проблему, создать вакуум, чтобы проверить возможные новые утечки. А затем повторно заполнить систему, это именно тот хладагент, который вам нужен (такой подход используют мастера сервиса в САО). Это потому, что это просто хладагент R-134a без дополнительных добавок для предотвращения утечек или даже масла. Используйте его с автомобильными кондиционерами — включите коллекторы после того, как вы добавили масло в систему, чтобы залить хладагент точно до нужного количества.

Хотя многие баллоны с хладагентом предназначены для одноразового использования или для герметизации с помощью прилагаемого манометра, некоторые имеют самоуплотняющийся клапан. Это означает, что если транспортному средству не нужен весь продукт, вы не обязаны тратить его, опасно (и незаконно) выбрасывая его в воздух, и вам не нужно оставлять его подключенным к вашему набору датчиков коллектора. . Верхняя часть с резьбой предназначена для работы со стандартными коллекторами переменного тока.